Buka China 10kva 11kva 12kva 10kw 220V penjana kuasa diesel
terperinci meletup pandangan
Prinsip penjana diesel
Pendek kata, penjana diesel memacu penjana.
Dalam silinder, udara bersih yang ditapis oleh penapis udara bercampur sepenuhnya dengan diesel beratom tekanan tinggi yang disuntik daripada muncung suntikan bahan api. Di bawah pemampatan omboh ke atas, isipadu dikurangkan dan suhu meningkat dengan cepat untuk mencapai titik pencucuhan diesel. Apabila diesel dinyalakan, gas bercampur terbakar dengan kuat, dan isipadu mengembang dengan cepat, menolak omboh ke bawah. Ini dipanggil "kerja". Setiap silinder melakukan kerja dalam susunan tertentu, dan tujahan yang bertindak pada omboh menjadi daya yang memacu aci engkol untuk berputar melalui rod penyambung, dengan itu memacu aci engkol untuk berputar. Apabila alternator segerak tanpa berus dipasang secara sepaksi dengan aci engkol penjana diesel, putaran penjana diesel boleh digunakan untuk memacu pemutar penjana. Dengan menggunakan prinsip "aruhan elektromagnet", penjana akan mengeluarkan daya gerak elektrik teraruh dan menjana arus melalui litar beban tertutup.
Hanya prinsip kerja asas set penjana diterangkan di sini. Untuk mendapatkan output kuasa yang boleh digunakan dan stabil, satu siri penjana diesel dan kawalan penjana dan peranti dan litar perlindungan juga diperlukan.
Bidang Permohonan
Peranti Pilihan
Peranti Pilihan Lain
Model HOT-Selling Berkaitan
Kelebihan Alat Ganti Kami
Kawalan Kualiti
Barisan Perhimpunan
Pembungkusan Kuat Untuk Eksport
Model No | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
Kekerapan dinilai | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
Kuasa yang dinilai | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
Kuasa maksimum | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
Voltan terkadar | (V) | 230V | ||
Nilai semasa | (A) | 43.4 | 52 | 65.2 |
Kelajuan putaran dinilai | (rpm) | 3000/3600 | ||
Tiang No. | 2 | |||
Nombor fasa | 1 | |||
Mod pengujaan | Pengujaan sendiri dan voltan malar (dengan AVR) | |||
Faktor kuasa | (COSΦ) | 1 | ||
Gred penebat | F | |||
Model enjin No | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
Jenis enjin | V-twin, 4-Lejang, Bersejuk Udara , Suntikan terus, Enjin diesel | |||
Bore×stroke | (mm) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
Anjakan | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
Nisbah mampatan | 20:01 | |||
Kuasa yang dinilai | (kW) | 13.8 | 14.8 | 18 |
Sistem pelinciran | Tekanan Terpercik | |||
Jenama minyak pelincir | CD Gred Di Atas atau SAE 10W-30,SAE15W-40 | |||
Kapasiti minyak pelincir | (L) | 3 | 3.8 | 3.8 |
Sistem permulaan | Mula Elektrik 12V | |||
Memulakan kapasiti motor | (V-KW) | 12V 1.7KW | ||
Mengecas kapasiti penjana | (VA) | 12V 3A | ||
Kapasiti bateri | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
Nisbah penggunaan bahan api | (g/kW.h) | 250/3000 | ||
Jenis bahan api | 0#(musim panas), -10#(musim sejuk),-35# (kesejukan)Diesel | |||
Kapasiti tangki bahan api | (L) | 25 | 25 | 25 |
Saiz Pembungkusan (L×W×H) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
Berat kasar | (kg) | 225 | 225 | 225 |
Memuatkan Kuantiti(20”/40”) | (PCS)-MAX 25.5 TAN | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |