Penjana berpendingin udara ialah penjana dengan enjin satu silinder atau enjin dua silinder. Satu atau lebih kipas besar digunakan untuk memaksa udara ekzos menghilangkan haba terhadap penjana. Secara amnya, penjana petrol dan penjana diesel kecil adalah yang utama. Penjana berpendingin udara perlu dipasang di kabin terbuka, yang bising; Penjana berpendingin udara mempunyai struktur yang ringkas, kadar kegagalan yang rendah, prestasi permulaan yang baik, dan kurang udara yang diperlukan, kipas mempunyai penggunaan kuasa yang rendah dan penggunaan bahan api yang rendah, dan tiada bahaya keretakan beku atau terlalu panas, yang kondusif untuk penyelenggaraan; Had beban haba dan beban mekanikal, kuasa secara amnya agak kecil.
Penjana yang disejukkan air kebanyakannya terdiri daripada unit-unit besar empat silinder, enam silinder, dua belas silinder dan unit-unit besar yang lain. Air beredar di dalam dan di luar badan, dan haba yang dihasilkan di dalam badan dibawa keluar melalui radiator dan kipas. Terdapat banyak penjana yang disejukkan air berskala besar. Penjana yang disejukkan air mempunyai struktur yang kompleks, agak sukar untuk dihasilkan, dan mempunyai banyak keperluan terhadap alam sekitar. Apabila digunakan di dataran tinggi, perlu mempertimbangkan penggunaan pengurangan kuasa dan pengurangan takat didih air penyejuk. Sebilangan bahan tambahan tertentu boleh meningkatkan takat didih dan takat beku; kesan penyejukan penjana yang disejukkan air adalah ideal, motor dengan parameter teknikal yang sama, motor yang disejukkan air bersaiz kecil, ringan, tinggi dalam ketumpatan tenaga, dan baik dalam prestasi pemindahan haba; penjana berkuasa tinggi biasanya kuasa yang disejukkan air.
Masa siaran: 15 Nov-2022
