Apakah kerosakan biasa enjin diesel?

Enjin dieseladalah salah satu jentera pertanian yang paling biasa digunakan, dan kita sering menghadapi pelbagai kerosakan semasa penggunaan enjin diesel. Punca-punca kerosakan ini juga sangat kompleks. Kami sering mengalami kerugian untuk masalah kerosakan yang kompleks. Kami telah mengumpulkan beberapa kerosakan biasa enjin diesel dan penyelesaiannya, dengan harapan dapat membantu semua orang!

Enjin diesel mengeluarkan asap

Penyelesaian: 1. Kegagalan pengecas turbo. 2. Pengedap komponen injap yang lemah. 3. Gandingan ketepatan penyuntik bahan api telah gagal berfungsi. 4. Haus berlebihan pada komponen aci sesondol.

Enjin diesel mengeluarkan asap putih

Penyelesaian: 1. Gandingan ketepatan penyuntik bahan api gagal. 2. Enjin diesel membakar minyak (iaitu pengecas turbo membakar minyak enjin). 3. Haus berlebihan pada panduan injap dan injap, mengakibatkan kebocoran minyak ke dalam silinder. 4. Terdapat air dalam bahan api diesel.
Apabila enjin diesel berada di bawah beban tinggi, paip ekzos dan pengecas turbo bertukar merah

Penyelesaian: 1. Gandingan ketepatan muncung suntikan bahan api gagal. 2. Aci sesondol, komponen lengan pengikut dan komponen lengan goyang haus secara berlebihan. 3. Intercooler terlalu kotor dan pengambilan udara tidak mencukupi. 4. Pengecas turbo dan muncung minyak tidak berfungsi dengan baik. 5. Pengedap injap dan gelang tempat duduk yang lemah.

Enjin diesel mengalami kehilangan kuasa yang ketara semasa operasi

Penyelesaian: 1. Haus berlebihan komponen silinder. 2. Komponen ketepatan penyuntik bahan api telah gagal berfungsi. 3. Pam minyak PT tidak berfungsi. 4. Mekanisme masa tidak berfungsi dengan betul. 5. Pengecas turbo tidak berfungsi.

Tekanan minyak enjin diesel terlalu rendah

Penyelesaian: 1. Kelegaan muat antara cengkerang galas dan aci engkol terlalu besar, yang bermaksud bahawa kehausan antara cengkerang galas dan aci engkol adalah terlalu besar. 2. Haus berlebihan pada pelbagai sesendal dan sistem aci. 3. Nozel penyejuk atau paip minyak bocor minyak. 4. Pam minyak tidak berfungsi. 5. Sensor tekanan minyak telah gagal.

Di atas adalah pengenalan kepada kesalahan biasa dan penyelesaian yang sepadan bagienjin diesel. Jika perlu, dialu-alukan untuk berunding!