Penjana sejukan udara ialah penjana dengan enjin satu silinder atau enjin dua silinder. Satu atau lebih kipas besar digunakan untuk memaksa udara ekzos untuk menghilangkan haba terhadap penjana. Secara amnya, penjana petrol dan penjana diesel kecil adalah yang utama. Penjana sejukan udara perlu dipasang di kabin terbuka, yang bising; Penjana yang disejukkan udara mempunyai struktur mudah, kadar kegagalan yang rendah, prestasi permulaan yang baik, dan kurang udara yang diperlukan kipas mempunyai penggunaan kuasa yang rendah dan penggunaan bahan api yang rendah, dan tidak ada bahaya retak beku atau terlalu panas, yang kondusif untuk penyelenggaraan; Beban terma dan had beban mekanikal, kuasa secara amnya agak kecil.
Penjana yang disejukkan dengan air adalah terutamanya empat silinder, enam silinder, dua belas silinder dan unit besar lain. Air beredar di dalam dan di luar badan, dan haba yang dihasilkan di dalam badan diambil melalui radiator dan kipas. Terdapat banyak penjana penyejuk air berskala besar. Penjana penyejuk air adalah struktur yang kompleks, agak sukar untuk dihasilkan, dan mempunyai banyak keperluan terhadap alam sekitar. Apabila digunakan di dataran tinggi, adalah perlu untuk mempertimbangkan penggunaan pengurangan kuasa dan pengurangan takat didih air penyejuk. Sebilangan tertentu bahan tambahan boleh meningkatkan takat didih dan takat beku; kesan penyejukan penjana yang disejukkan air adalah ideal, motor dengan parameter teknikal yang sama, motor yang disejukkan air bersaiz kecil, ringan, ketumpatan tenaga yang tinggi, dan prestasi pemindahan haba yang baik; penjana kuasa tinggi secara amnya adalah kuasa yang disejukkan dengan air.
Masa siaran: Ogos-02-2023
